7.2.1 障礙物限制應符合下列要求：
——跑道一端或兩端同時作為飛機起飛和降落使用時，障礙物限制高度應按表 20 和表 21 中較嚴格的要求進行控制；
——內水平面、錐形面與進近面相重疊部分，障礙物限制高度應按較嚴格的要求進行控制；
——當一個機場有幾條跑道時，應按表 20 和表 21 的規定分別確定每條跑道的障礙物限制范圍，其相互重疊部分應按較嚴格的要求進行控制。
7.2.2 非儀表跑道應設立下列障礙物限制面：
——錐形面；
——內水平面；
——進近面；
——過渡面。
7.2.3 非精密進近跑道應設立下列障礙物限制面：
——錐形面；
——內水平面；
——進近面；
——過渡面。
7.2.4 Ⅰ類精密進近跑道應設立下列障礙物限制面：
——錐形面；
——內水平面；
——進近面；
——過渡面；
——內進近面；
——內過渡面；
——復飛面。
表20 進近跑道的障礙物限制面的尺寸和坡度
|
障礙物限制面及尺寸 a |
跑道類別 |
|||||||||||
|
非儀表跑道 |
非精密進近跑道 |
精密進近跑道 |
||||||||||
|
Ⅰ類 |
Ⅱ類或 Ⅲ類 |
|||||||||||
|
飛行區指標Ⅰ |
飛行區指標Ⅰ |
飛行區指標Ⅰ |
飛行區指標Ⅰ |
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
1,2 |
3 |
4 |
1,2 |
3,4 |
3,4 |
|||
|
錐形面 |
坡度 |
5% |
5% |
5% |
5% |
5% |
5% |
5% |
5% |
5% |
5% |
|
|
高度 m |
35 |
55 |
75 |
100 |
60 |
75 |
100 |
60 |
100 |
100 |
||
|
內水平面 |
高度 m |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
|
|
半徑 m |
2 000 |
2 500 |
4 000 |
4 000 |
3 500 |
4 000 |
4 000 |
3 500 |
4 000 |
4 000 |
||
|
內進近面 |
寬度 m |
— |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
90 |
120b |
120b |
|
|
距跑道入口距離 m |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
60 |
60 |
60 |
||
|
長度 m |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
900 |
900 |
900 |
||
|
坡度 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2.5% |
2% |
2% |
||
|
進近面 |
內邊長度 m |
60 |
80 |
150 |
150 |
150 |
300 |
300 |
150 |
300 |
300 |
|
|
距跑道入口距離 m |
30 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
||
|
散開率（每側） |
10% |
10% |
10% |
10% |
15% |
15% |
15% |
15% |
15% |
15% |
||
|
第一段 |
長度 m |
1 600 |
2 500 |
3 000 |
3 000 |
2 500 |
3 000 |
3 000 |
3 000 |
3 000 |
3 000 |
|
|
坡度 |
5% |
4% |
3.33% |
2.50% |
3.33% |
2% |
2% |
2.50% |
2% |
2% |
||
|
第二段 |
長度 m |
- |
- |
- |
- |
- |
3 600c |
3 600c |
12 000c |
3 600c |
3 600c |
|
|
坡度 |
- |
- |
- |
- |
- |
2.50% |
2.50% |
3% |
2.50% |
2.50% |
||
|
水平段 |
長度 m |
- |
- |
- |
- |
- |
8 400c |
8 400c |
- |
8 400c |
8 400c |
|
|
總長度 m |
- |
- |
- |
- |
- |
15 000 |
15 000 |
15 000 |
15 000 |
15 000 |
||
|
過渡面 |
坡度 |
20% |
20% |
14.3% |
14.3% |
20% |
14.3% |
14.3% |
14.3% |
14.3% |
14.3% |
|
|
內過渡面坡度 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
40% |
33.3% |
33.3% |
||
|
復飛面 |
內邊長度 m |
- |
- |
- |
- |
上一條：防雷工程接地
下一條：民用機場飛行區技術標準——障礙物的限制和移除
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